南非的水危機似乎正在擴大，但很難掌握全國供水中斷的程度。
這是因為供水服務是地方政府的責任，而地方政府履行憲法規定的供水義務的程度差異很大。
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NPO呼籲民間社會團結起來應對約堡的水危機
儘管 257 個城市無疑有成功也有失敗，但很難全面了解它們的表現，至少在短期內是如此。但媒體報導的水基礎設施故障的故事太常見了，從茨瓦內到哈曼斯克拉爾，水的供應量和品質不斷下降，導致了悲劇。
地方政府提供服務，但州和中央政府有責任監測和監督供水。
有必要支持和加強地方政府管理和開展事務的能力。如果地方政府無能，國家可以承擔向地區供水的責任。
嚴峻的情勢
現有數據不具可信度。水和衛生部門去年年底發布的 Blue Drop 審計報告顯示，情況非常嚴峻，該報告旨在確保提供供水服務的公司承擔責任。
該國近一半的飲用水受到細菌和其他病原體的污染，造成嚴重的健康風險。超過三分之二的水處理廠瀕臨倒閉。
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東南部水危機
幾乎一半的處理水因完全不明原因的洩漏而損失。在全國 958 個供水系統中，只有 26 個達到 Blue Drop 優質水認證等級。
Blue Drop 報告強調了嚴重的技能短缺。整個系統需要額外400人，其中包括203名技術人員和197名科學家。
許多私部門正在加緊幫助陷入困境的地方政府，公司派出自己的員工來協助維護和維修。 2022 年，BLSA 與美國國際開發署和國家商業計劃的技術援助指導和發展 (Tamdev) 計劃合作，幫助識別和修復納爾遜曼德拉灣 72 所學校的洩漏問題。
Tamdev 的工作方式是調動私部門的技能來支持政府，在地鐵中安排導師來協助溝通、營運、維護和緩解策略。
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但最終，各國政府必須確保有效提供供水服務。大宗水務方面已經取得了一些進展，目前正在立法建立國家水資源和基礎設施管理局，該機構可以籌集商業融資並與私營部門合作提供大宗水務基礎設施。然而，在最終服務提供方面還需要做更多工作，以確保失敗的地方當局重新站起來。
副總統保羅·馬沙蒂爾上週表示，他將主持一個作戰室，該室可以對地方政府的交付失敗做出快速反應。
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雖然這值得歡迎，但從長遠來看，僅靠消防並不能解決問題。需要培養技能，使市政當局能夠主動管理維護良好的系統。企業可以而且確實與地方當局合作，透過導師計畫來促進此類技能的發展，我們也可以。
而在SAA…
當政府在2021年宣佈出售SAA的控制權時，我將其描述為「國有企業的重大一步」。 [State-owned Enterprises] 改革議程」旨在針對明確指出無法單獨解決的情況提出切實可行的解決方案。
但上週，這筆所謂的交易失敗了，政府宣布將繼續擁有該航空公司 100% 的股份。
這是我們不重建國家資產的例子，有點尷尬。
要結束永久性救助時代，重建國家資產是當務之急。 2022 年，最近公佈的財年，南非航空在勉強運營的情況下虧損了 36 億蘭特，累計虧損超過 600 億蘭特。這是國家必須投入航空公司以維持飛行的資金。
這筆錢本來可以用於提供服務，而不是在航空公司營運國家沒有公共利益的領域中競爭。
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我想知道他們在處置多數股權時哪裡出了錯。應該遵循更好、更透明的處置流程，由潛在買家提交報價，然後由州政府選擇最佳報價。
這樣的過程可能不會為政府帶來太多資金，但可以避免一些令人頭痛的事情。考慮到航空公司的表現，它可能不會值多少錢，但這不是重點。
處置失敗將使私營部門對未來參與國有資產持謹慎態度。
Busi Mavuso 是南非商業領袖組織 (BLSA) 的執行長。
