觀看 | SpaceX 星際飛船第三次試飛發射

SpaceX 太空船、 週四，一艘旨在最終將太空人送上月球及其他地方的未來太空船從德克薩斯州呼嘯而過。這是伊隆馬斯克公司的第三次試射，它比前兩次飛行飛得更遠，但最後都以爆炸告終。

這艘比自由女神像還要高的兩級火箭飛船通過無人駕駛飛行從該公司位於德克薩斯州墨西哥灣沿岸布朗斯維爾附近博卡奇卡附近的 Starbase 發射場發射升空。大約三分鐘後，飛機在72公里高度進行了關鍵級分離機動。

這次測試任務持續的時間比去年的前一次嘗試要長得多，也是第三次嘗試在高聳的超重型火箭助推器上駕駛星際飛船。兩者都是由億萬富翁企業家馬斯克於 2002 年創立的火箭和衛星公司 SpaceX 設計和製造的。

星艦將在起飛後 15 分鐘在太空中滑行，計劃在任務開始後約 50 分鐘開始再入大氣層。

SpaceX 的發射網路直播顯示，火箭飛船從發射塔升入清晨的天空，一群超重、強大的猛禽發動機在火球和滾滾的廢氣和水蒸氣雲中轟鳴著。情況可見一斑。

此次發射發生在聯邦監管機構向 SpaceX 授予測試發射許可證後不到 24 小時。

去年的前兩次試飛主要是為了證明飛船的兩級在升空後可以分離，而周四的測試計劃將打開星艦的有效載荷門並使其飛入太空。引擎。

先前的航班都是計劃在太平洋夏威夷群島附近迫降，但最新一次航班的目標是印度洋的一個著陸區。

即使實現了比以前更多的測試目標，SpaceX 希望 Starship 的最新一次飛行最終會像前兩次一樣，在完成預定軌道之前飛船被炸成碎片。我承認這是很有可能的。

不管週四的表現如何，所有跡像都顯示Starship距離全面運作還有相當大的距離。

SpaceX 億萬富翁創辦人兼執行長馬斯克表示，火箭在載人前需要執行數百次無人駕駛任務。在太空船能夠搭載美國太空人並執行登月之前，還需要美國太空總署監督的其他幾個雄心勃勃的里程碑。

儘管如此，馬斯克仍指望 Starship 幫助他實現建造大型多用途下一代太空船的目標，該太空船可以將人員和貨物送上月球，並最終在今年稍後飛往火星。

言歸正傳，Starship 預計最終將取代SpaceX 的獵鷹9 號火箭，成為該公司商業發射業務的中流砥柱，該業務已將世界上大部分衛星和其他有效載荷發射到近地軌道。馬斯克先生是這麼認為的。

週四，SpaceX 的目標是在去年4 月的首次聯合測試發射中使用超重型助推器至少超越Starship 的性能，當時飛船的發射時間不到預定的90 分鐘。飛行不到四分鐘，它就在海灣上空爆炸了。。

這架飛機從一開始就是失敗的。超重型的33個猛禽發動機中的一些在上升過程中出現故障，下級火箭無法按照設計與上級星艦分離，導致飛行中止。

在 11 月的第二次試飛中，太空船在升空約八分鐘後爆炸，儘管它飛得比第一次更遠，並且能夠成功實現級分離。

SpaceX 的工程文化被認為比航空航天業中許多老牌公司更具風險承受能力，其飛行測試將航天器推至故障點，然後頻繁迭代以微調改進。建立在戰略之上。

SpaceX 的最大客戶 NASA 正在投資 Starship，美國太空總署已將 Starship 賦予其在 Artemis 計劃中的核心作用，Artemis 計劃是阿波羅計劃的後續計劃，阿波羅計劃是 50 多年來首次將宇航員送上月球。對我們的成功做出了巨大貢獻。前。