第一款佩戴 SVR 徽章的車型於 5 月在捷豹 Simola Hill Climb 賽事中首次亮相,該徽章將出現在所有未來的捷豹和路虎高性能車型上。其令人印象深刻的加速度和激動人心的 V8 配樂讓第一次目睹其能力的觀眾驚嘆不已。
Range Rover Sport SVR 從 0 加速到 100 公里/小時僅需 4.5 秒,電子限速最高可達 260 公里/小時。去年,他還在世界著名的德國紐柏林北環賽道上跑出了圈速,在 20.8 公里的賽道上創下了 8 分 14 秒的單圈成績。這是量產 SUV 有史以來最快的時間之一,凸顯了其性能優勢。
SVR最高輸出的5.0升增壓V8引擎已開發出405kW和680Nm的功率,比目前最高輸出V8機型增加了29kW和56Nm,且不影響燃油經濟性。此外,先進的 ZF 8HP70 8 速自動變速箱和四輪驅動底盤經過優化,可在任何天氣下發揮令人難以置信的性能。
路虎攬勝運動版 SVR 配備了帶有電子控制閥的兩級主動排氣裝置,這在該品牌中尚屬全球首創。該系統優化了音質、性能和美觀,在更高的引擎轉速下提供賽車風格的配樂,而不會對穩態駕駛期間的精緻度產生負面影響。增強的外觀設計為 SVR 帶來了顯著的視覺衝擊力,同時也提高了冷卻和空氣動力效率。全新標準21吋合金輪圈和275/45 R21全季節輪胎提供無與倫比的全地形能力。客製化的內裝和獨特的運動座椅提供了進一步的視覺差異,並確保乘員牢固地固定在適當的位置。
路虎特別營運部董事總經理約翰·愛德華茲(John Edwards) 表示:「路虎攬勝運動版SVR 是超越核心車輛卓越的公路和越野能力以及尖端設計的自然演變。其令人振奮的性能將滿足特別苛刻的需求。「結合路虎專用車業務專門開發的一系列徹底改進,這款高端衍生品從內到外都更加與眾不同。我們還將其動態性能提升到一個新的水平,同時又不影響舒適性、精緻性或全地形性多功能性。”路虎攬勝運動版 SVR 堪稱全世界功能最強的 SUV。 」
SVR 配備永久四輪驅動和兩速分動箱,具有適用於崎嶇地形的低檔選項和 50/50% 的前/後扭力分配。升級後的氣壓懸吊系統可在兩個行駛高度之間自動切換,而新一代革命性的全地形反應 2 系統可自動選擇最佳地形方案。路虎攬勝運動版 SVR 的輕質鋁製懸吊是完全獨立的,前部具有寬間距的雙叉骨,後部採用先進的多連桿佈局。
同類產品中最佳的車輪行程(前 260 毫米,後 272 毫米),並提供出色的 546 毫米車輪鉸接,即使是最苛刻的條件也能應對。
路虎攬勝運動版中引入的 Wade Sensing 也可作為 SVR 中的選配。這項創新技術可在水中行駛時提供「深度」訊息,並允許車輛行走長達 850 毫米,符合主流運動。它還具有高達 的牽引能力。
3000公斤。 Range Rover Sport SVR 由捷豹路虎的特殊車輛營運團隊打造,所有 SVR 車型都必須滿足關鍵性能標準才能佩戴 SVR 徽章。路虎攬勝運動版 SVR 將與其主流車型一起在現有生產設施中生產。
建議零售價:
R1 865 200。