以色列對加薩走廊世界中央廚房車隊的攻擊是如何展開的？

他們中沒有人試圖返回基地。

車上有七人：該組織的員工和志願者，其中包括巴勒斯坦人。 來自美國、英國、波蘭、澳洲和其他國家的援助人員被吸引到世界上最嚴重的人道危機。他們是 WCK 建立的臨時海上供應鏈的一部分，利用駁船、臨時碼頭和車隊從歐洲採購食品並將其運送到加薩周圍的救援點。

WCK 在一份聲明中表示，該組織剛剛參加了一個車隊，在代爾巴拉赫的一個倉庫卸載了 100 多噸援助物資。 三輛汽車正沿著拉希德路返回埃及邊境附近的一個集結區。

WCK 表示，該團隊正在與以色列軍方官員協調，並已獲得沿著這條路線行駛的許可。以色列國防軍官員表示，幾個月來他們一直在與 WCK 就加薩行動密切合作。

不過，該路線是穿越加薩的為數不多的人道主義通道之一，因沿途發生致命事故而被聯合國列為「高風險地區」。

WCK人員在裝甲車內穿著防彈背心。據報道，該組織幾天前向以色列軍方抱怨稱，一名以色列國防軍狙擊手向一輛 WCK 車輛開槍，但沒有擊中車內人員。

該團隊已經習慣了危險的情況。 33 歲的英國志願者詹姆斯·亨德森 (James Henderson) 是一名特種部隊軍官。 一位同事告訴《華盛頓郵報》，43 歲的澳洲人 Lalzaumi “Zomi” Francome 被列為 WCK 的國家經理，此前他曾用摩托車後座向海地遭受地震破壞的道路運送食物。她寫道，加薩對她來說也「緊張」。

「我已經習慣了無人機，但噪音仍然讓我胃痛，」她最近給 WCK 前救援行動總監 Josh Phelps 發了簡訊。

一些工作人員週一與聯合國加薩人道主義和重建援助特別協調員西格麗德·卡格進行了交談，呼籲改善援助的交付並為他們所服務的人們提供一個更安全的環境。我首先見到了他。

聯合國發言人史蒂芬杜雅里克 (Stephane Dujarric) 在周二的新聞發布會上表示，「超過 180 名人道援助人員在加薩被殺」。

週一晚上 9:30 左右，巴勒斯坦紅新月會一名 29 歲的志願醫療技術人員在拉希德街附近工作，聽到爆炸聲。幾分鐘後，機組人員接到有關車輛遭到空襲的電話。

該男子出於安全考慮而不願透露姓名，他稍後拍攝了這一場景，並提供了技術人員到達一輛停在路上的白色豐田車的影片。

「他們是外國人，」一名技術人員看著車內血跡斑斑的內部說道。

「他們為什麼被毆打？」另一個人問。

“我不知道他們為什麼被困住。我怎麼知道呢？”

不久後，工作人員打撈出第一具傷勢嚴重的屍體，但男子仍穿著防彈背心。

該男子說，其他工作人員對同一條道路上發生碰撞的兩輛車做出了反應。

《華盛頓郵報》審查和地理定位的後果圖像顯示，彼此相距 1.5 英里內的所有車輛都被摧毀，其中一些車輛在襲擊開始後還有機會繼續行駛。這表明這一點。

一輛車是 就在路邊，朝北。汽車引擎蓋大部分倒塌，車窗被炸飛，車門被燻黑。

第二輛豐田汽車位於路中間以南半英里處，WCK 標誌旁的車頂上有一個洞，幾乎延伸了汽車寬度的一半。

在一英里外發現了第三輛車。它側躺在路邊，身上的大部分金屬都磨損了。

影片顯示，幾具屍體被肢解得面目全非。其他人透過背心上打開的護照照片可以清楚地識別出他們的身份。巴勒斯坦車手賽義夫·伊薩姆·阿布·塔哈 他還穿著他的 WCK T 卹。

安全顧問、前英國陸軍砲兵軍官克里斯·科布-史密斯在一條消息中表示，“小規模、有限的爆炸”意味著這輛車是“非常精確、高穿透力的無人機發射導彈” 。被攻擊。 」

科布史密斯說：“所有三輛車很可能都配備了相同類型的彈藥，因為在一次行動中向不同目標發射不同的彈藥在戰術上是不合理的。”

以色列沒有提供事件的細節，但為這次襲擊道歉。總理本傑明·內塔尼亞胡將這些事件描述為「無意的」「悲劇事件」。

以色列國防軍表示已展開調查，但拒絕對以色列媒體的報導發表評論，該報道稱以色列軍隊正在瞄準當天可能陪同車隊的武裝分子。我沒有這樣做。

WCK 執行長艾琳·戈爾 (Erin Gore) 將這次襲擊描述為針對該組織文職團隊的「有針對性的攻擊」。

Cate Brown、Jon Gerberg 和 Júlia Ledur 對本報告做出了貢獻。