塞巴斯蒂安·維特爾表示,他正在考慮重返一級方程式賽車,與梅賽德斯經理托托·沃爾夫和其他車隊負責人的談判仍在繼續。
這位四屆世界冠軍在 F1 徵戰 16 個賽季後於 2022 年退役,但從那以後,關於他可能重返賽場的傳聞就時常傳出。
在劉易斯·漢密爾頓決定轉會法拉利後,梅賽德斯還有一個2025年的席位,但維特爾贏得四次車手冠軍的紅牛車隊也因塞爾吉奧·佩雷斯的合同到期而有一個空缺的席位,這是有可能的。
當被問及他是否在市場上爭奪 2025 年席位時,維特爾表示: 天空體育新聞:「嗯,我可能沒有驅動器,但他們的問題是,我是否正在尋找驅動器?我認為這取決於套餐。
“我從 F1 退役,因為我不會再回來了,但我也說過你永遠不會知道。所以我認為這仍然存在。”
“顯然,有些事情我懷念,但主要是比賽。我仍然喜歡它。”
“我不知道生活會帶我去哪裡,所以它可能會也可能不會帶我重新開車。”
我事先查過, 天空新聞 維特爾表示,他正在與梅賽德斯老闆托托·沃爾夫“談判”,並被問及他是否能抵制銀箭隊報價的誘惑。
「我和他(沃爾夫)進行過交談,但實際上並不是關於座位的問題。我們簡短地討論了整個情況,」他說。
「但我仍然不時保持聯繫,我也告訴了其他人。我與F1有一些項目和想法,我們會看看它們是否會實現。讓我們吧。”
“所以我們保持聯繫。我不知道。我想我們必須再打幾個電話,再進行幾次對話才能了解更多信息。但這肯定是最好的座位之一網格。”
「就表現而言,梅賽德斯擁有出色的記錄,但他們在過去幾年中有些掙扎,從那時起他們一直在掙扎,但他們仍然在車隊積分榜上排名第二和第三。我們「我們不會在無人區比賽。” 」
維特爾因偶然機會參加勒芒比賽
事實證明,如果重返F1,維特爾也只是目前賽道上年齡第三大的車手,39歲的漢密爾頓和42歲的費爾南多·阿隆索仍然保持著高水準的表現。
當被問及掛起頭盔後他錯過了什麼時,維特爾補充道:“刺激、速度。真的,我認為第一是比賽。”
“這並不全是為了跑得快,但這實際上是一場競爭。”
維特爾最近測試了他將於今年 6 月參加勒芒 24 小時耐力賽的保時捷超級跑車。
德國人表示他可以在這場著名的比賽中首次亮相。
「也許我們還不知道,」維特爾說。
「我一直在測試它。我很感興趣,想看看它會是什麼樣子。這顯然是一個不同的學科。我們仍在比賽,但這是一輛不同的車,一個不同的學科。”
「有很多事情讓我興奮,很多不同的事情,不一定只是看方向盤後面的東西,還包括車外的東西。
「我對(誘惑)持開放態度,但事實並非如此。當然,我正在尋找很多其他的東西,除了賽車之外,我還有很多興趣。”
“漢密爾頓轉投法拉利令人驚訝但又令人興奮。”
維特爾和漢密爾頓在職業生涯早期就為世界冠軍展開了激烈的爭奪,並在漢密爾頓退休時建立了牢固的關係。
漢密爾頓原本計劃接替維特爾駕駛法拉利,但德國人承認他對這一轉變感到「驚訝」。
「我很驚訝,就像我們大多數人一樣,」維特爾說。
“但這很令人興奮。顯然他正在尋找新的挑戰,看到他穿著紅色或其他顏色的衣服會有所不同。”
維特爾在法拉利效力的六個賽季中的最後兩個賽季都留在了義大利車隊,與明年將成為漢密爾頓隊友的查爾斯·勒克萊爾並肩作戰。
維特爾相信兩人會相處融洽,但法拉利經理弗雷德里克·瓦塞爾警告說,他們將在管理競爭力方面面臨挑戰。
「查爾斯很好,查爾斯很容易,」維特爾說。 「他速度非常快,也很有競爭力,劉易斯也是如此。
“所以我認為球隊管理起來更加困難。”
天空體育 F1 日本大獎賽直播時間表
4 月 4 日,星期四
凌晨 4:30:車手新聞發布會
4 月 5 日,星期五
凌晨 3:00:日本大獎賽練習 1(比賽於凌晨 3:30 開始)*
上午 6:45:日本大獎賽練習 2(上午 7 點開始)*
上午 8:15:F1 表演*
上午 10 點:日本大獎賽練習 1 重播
上午 11:30:日本大獎賽練習 2 重播
4 月 6 日,星期六
凌晨 3:15:日本大獎賽練習 3(比賽於凌晨 3:30 開始)*
上午 6 點:日本大獎賽排位賽準備*
上午 7 點:日本大獎賽排位賽*
上午 9 點:Ted 的資格筆記本*
上午 9:30:日本大獎賽排位賽
4 月 7 日,星期日
凌晨 5 點:週日日本大獎賽準備工作*
上午 6 點:日本大獎賽*
上午 8 點:方格旗:日本大獎賽的反應*
上午 9 點:Ted 的筆記*
上午 9:30:日本大獎賽亮點*
上午 10:30:日本大獎賽重播
*主賽事也將在天空體育直播
F1 史上最盛大的賽季繼續進行,日本大獎賽將於本週末由天空體育 F1 進行現場直播。 透過 NOW 體育月會員資格觀看每場 F1 比賽及更多內容 – 隨時取消,無需簽訂合同
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